在八十年代，國外汽車品牌逐漸使用激光焊來用于汽車車身的制造。在汽車行業(yè)的應(yīng)用中，激光焊接機(jī)主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：
  

  1、車頂激光釬焊

  在車頂?shù)臋C(jī)器人編程及焊接實(shí)踐中，關(guān)鍵在與確定焦點(diǎn)的大小和相對(duì)位置。如圖4所示，錐形體代表入射激光，斑點(diǎn)代表落在焊縫表面的激光焦點(diǎn)，兩個(gè)搭接的陰影塊分別代表待焊的車頂和側(cè)圍零件。調(diào)整聚焦鏡組與焊縫上下的距離L就可以改變焦點(diǎn)的大小，調(diào)整左右的距離便可確定焦點(diǎn)相對(duì)于車頂和側(cè)框的位置。車頂?shù)臋C(jī)器人編程與焊接在實(shí)踐的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)在于與焦點(diǎn)的大小和相對(duì)位置的確定。如圖4所示，斑點(diǎn)代表落在焊縫表面的激光焦點(diǎn)，錐形體代表入射的激光，兩個(gè)陰影塊相互搭接代表需要焊接的車頂和側(cè)圍零件。調(diào)整焊縫和聚焦鏡組之間的上下距離L，就可以改變焦點(diǎn)的大小，調(diào)整左右的距離可以確定焦點(diǎn)在車頂和側(cè)框的位置。
  

  2、激光拼板焊

  激光拼焊板是汽車工業(yè)的主要原材料之一，也是鋼鐵工業(yè)的延伸產(chǎn)品。在汽車制造業(yè)和鋼鐵工業(yè)中的地位比較高。激光拼焊是把不同材質(zhì)、強(qiáng)度、厚度的鋼板，“剪裁”出尺寸合適的坯板，然后焊接成可以進(jìn)行沖壓的板材。使用激光拼焊技術(shù)，能夠減輕構(gòu)件的重量，節(jié)省材料的消耗，還節(jié)省了工序和裝配的工作量，降低了成本，車身尺寸的精度也可以得到提高，同時(shí)降低了零件的公差，提高整車的結(jié)構(gòu)剛度和安全性。讓鋼材得到充分的使用。圖5和圖6分別是激光拼板焊的生產(chǎn)線和激光拼板的加工部件。
  

  3、后備箱激光釬焊

  圖7是車后蓋的焊縫的一個(gè)走向，里面兩個(gè)“上坡”和“下坡”的位置是對(duì)機(jī)器人的姿態(tài)控制比較難的地方，比較容易使機(jī)器人在行走時(shí)發(fā)生抖動(dòng)的情況，會(huì)影響送絲的不穩(wěn)定性，或者會(huì)直接導(dǎo)致縮孔、假焊、焊料堆積或者其它的焊接缺陷。
  

  4、其他部件激光焊接應(yīng)用

  
  為了提高車輛的平順和舒適性，現(xiàn)代的大部分汽車（尤其是轎車）在懸架系統(tǒng)的內(nèi)部都安裝了以液力減震器為主的減震器。一般都使用雙向筒式減震器，這種減震器性能穩(wěn)定、質(zhì)量小、工作還比較可靠。減震器的儲(chǔ)油缸筒在使用的過程中經(jīng)常受到高壓作用，致使它需要有良好的氣密性和拉伸斷裂的抗力。
  
  激光焊接技術(shù)給傳統(tǒng)的汽車制造行業(yè)帶來了非常大的影響，在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的汽車工業(yè)，使用新技術(shù)就意味著擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，所以各大汽車公司都對(duì)激光焊接技術(shù)抱有非常積極的態(tài)度。對(duì)此，激光器的生產(chǎn)廠家應(yīng)該抓住商機(jī)，在激光器的體積、光電轉(zhuǎn)化、可移動(dòng)性等方面進(jìn)行改善和優(yōu)化，讓激光器能更好的吻合汽車生產(chǎn)線的需要。我司的手持式光纖激光焊接機(jī)使用方便，激光器性能穩(wěn)定可靠，壽命長，也可以搭配焊接機(jī)器人，組成全自動(dòng)焊接工作站，提高生產(chǎn)效率，降低成本。脈沖激光焊接機(jī)可支持多路輸出，同時(shí)完成不同工藝的激光焊接，一機(jī)多用途，特別適用于激光加工車間和自動(dòng)化生產(chǎn)線。